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KAFLY ATC
Prova S2 - Torre / Tower
Boa Prova ! ! !
Faça com atenção e seja mais um a se juntar ao grupo de ATC da KAFLY. Boa Sorte ! ! !
| Questão 1
O aeródromo SDxx consta do Rotaer Brasil, mas não existe nenhuma carta publicada do aeródromo. Podemos concluir que :
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| A | O aeródromo não é homologado para decolagens IFR |
| B | O Circuito de Tráfego é padrão |
| C | O aeródromo não é homologado para pousos IFR |
| D | Todas as Alternativas |
| Questão 2
Estamos controlando em um aeródromo cuja elevação é 2.000 pés. O Circuito de Tráfego deve ser realizado por um king Air C90 na altitude de:
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| A | 3.000 pés |
| B | 2.500 pés |
| C | 3.500 pés |
| D | 1.500 pés |
| Questão 3
Uma aeronave está voando no Circuito de Tráfego Visual:
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| A | Todas as Alternativas |
| B | o Controlador deve emitir informações de Tráfego Essencial |
| C | O Piloto é responsável pela separação com as demais aeronaves |
| D | O Controlador deve auxiliar o Piloto a evitar colisões |
| Questão 4
Ao autorizar o taxi de uma aeronave o Piloto deve ser informado:
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| A | Todas as Alternativas |
| B | Da Pista em Uso |
| C | Das taxiways a serem ultilizadas |
| D | Do QNH |
| Questão 5
O Controlador Libera a descida de uma aeronave para 5.000 pés, o Piloto deve:
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| A | Iniciar a descida imediatamente |
| B | Iniciar a descida quando for conveniente |
| C | Nenhuma das Alternativas |
| D | Solicitar Autorização quando for iniciar a descida |
| Questão 6
A frase correta a ser ultilizada pelo Controlador é:
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| A | Se não avistar a aeronave à sua frente faça curva à direita |
| B | O Sr. ainda não recebeu a autorização de decolagem |
| C | Todas as Alternativas |
| D | Descida não autorizada |
| Questão 7
Que autorização está usando a fraseologia correta ?
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| A | Decolagem autorizada... |
| B | Livre decolagem |
| C | nenhuma das Alternativas |
| D | Decolagem Liberada |
| Questão 8
Na coordenação, antes de fazer o Handoff de uma aeronave para o próximo Controlador, você deve:
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| A | Informar o destino, Intenções ou procedimento já autorizado |
| B | Informar o prefixo da aeronave |
| C | Todas as Alternativas |
| D | Informar a localização da aeronave |
| Questão 9
Durante a fase final do pouso e a fase inicial da decolagem o Piloto deve estar concentrado nas suas manobras. O Controlador deve:
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| A | Evitar comunicação antes de 1 1/2 minutos após a decolagem |
| B | Evitar comunicação com aeronaves a menos de 4NM da cabeceira de pouso |
| C | Todas as Alternativas |
| D | Emitir somente informação de Tráfego Essencial, quando necessário |
| Questão 10
Uma aeronave está voando no Circuito de Tráfego por Instrumentos :
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| A | Todas as Alternativas |
| B | O Piloto é responsável pela separação com as demais aeronaves |
| C | O Controlador deve auxiliar o Piloto a evitar colisões |
| D | O Controlador deve emitir informações de Tráfego Essencial |
| Questão 11
Um Piloto Ingressa no Circuito de Tráfego. Ele deve receber informações sobre:
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| A | O ajuste de altimetro |
| B | Todas as Alternativas |
| C | O Vento e suas variações significativas |
| D | A Pista em Uso |
| Questão 12
A autorização de decolagem deve ser dada somente:
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| A | Quando a aeronave tiver ingressado na pista |
| B | Nenhuma das Alternativas |
| C | No Ponto de Espera |
| D | Quando a aeronave estiver alinhada e pronta |
| Questão 13
A prioridade de pouso entre um Cessna executando descida IFR e um Boeing 737executando descida VFR é:
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| A | Da Cessna Caravan |
| B | Fica a critério do Controlador |
| C | Do Boeing 737 |
| D | Não existe prioridade |
| Questão 14
Você tem três aeronaves em descida para pouso. Um Boeing 747 em procedimento IFR, um Planador e um Cessna Caravan em VFR, deve ser dada prioridade de pouso para:
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| A | Fica a critério do Controlador |
| B | O Planador |
| C | O Boeing 747 |
| D | O Cessna Caravan |
| Questão 15
O Tráfego é responsável pelo controle da movimentação das aeronaves:
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| A | Somente na posição Crítica 1 |
| B | Nenhuma das Alternativas |
| C | Nos Pátios |
| D | Entre os Hangares e os Pátios |
| Questão 16
O objetivo do trabalho dos controladores é:
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| A | Manter as velocidades de descolamento dentro dos padrões |
| B | Evitar abalroamento entre aeronaves |
| C | Corrigir os planos de voo e aprová-los |
| D | Usar a Fraseologia Aeronáutica corretamente |
| Questão 17
Para controlar na posição solo, você deve habilitar a visualização na Tela Radar:
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| A | As pistas de Taxi e suas identificações |
| B | O Alerta de Conflito entre Aeronaves |
| C | Os VOR e NDB |
| D | As Aerovias de Alta e de Baixa |
| Questão 18
A tecla F2 no Euroscope é ultilizada para:
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| A | Trasferir Aeronave para outro Controlador |
| B | Selecionar Aeronave |
| C | Ajustar frequência do Controlador |
| D | Criar botão vento e QNH de aeródromo |
| Questão 19
Antes de se conectar para controlar um aeródromo na posição solo, você deve:
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| A | Identificar os Pátios e suas Taxiways |
| B | Identificar qual a Pista em Uso |
| C | Todas as Alternativas |
| D | Identificar as Pistas de Taxi e suas Designações |
| Questão 20
Qual destes Níveis de voo é Par ?
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| A | Todas as Alternativas |
| B | FL 065 |
| C | FL 145 |
| D | FL 080 |
Marque a Alternativa Correta, Após feito a Prova Enviar para Email kafly-atc@hotmail.com , Com nome do aluno e ID KAFLY.